W branży produkcyjnej opony są jednym z komponentów, które mają największy wpływ na wydajność maszyn i komfort operatorów; jednak w branży transportu materiałów istnieje wiele starych mitów na temat tego, jak wybrać odpowiednie opony, jak wiedzieć, kiedy należy je wymienić, i co można zrobić, aby móc wykorzystać ich pełną wydajność. Dziś demaskujemy te błędne przekonania. Pod każdym mitem znajduje się sprostowanie, które, jak mamy nadzieję, pomoże/doradzi profesjonalistom z branży.

• Mit: Opona pełna jest zawsze najlepszą opcją.

Fakt: Kiedy mówimy o oponach, nie ma absolutnego rozwiązania. Zawsze zależy to od zastosowania wózka widłowego. Chociaż opony pełne są odporne na przebicia, nie zawsze są najlepszym wyborem. Na przykład, gdy trzeba pokonać duże odległości i przewieźć ciężkie ładunki, lepiej sprawdzają się opony radialne. Są również bardziej komfortowe. Niektóre opony, takie jak superelastyczne (pełne), oferują lepszą amortyzację i lepszą przyczepność. Z drugiej strony opony typu Press On mają wysoką nośność, ale lepiej sprawdzają się na krótkich dystansach i na równych nawierzchniach. Ponownie, wszystko zależy od potrzeb, zastosowań i warunków, w których opony są eksploatowane. Przedstawiciele Solideal On-Site Service mogą pomóc w dokonaniu najlepszego możliwego wyboru.

• Mit: Wszystkie opony są wymienne, niezależnie od typu wózka widłowego.

Fakt: Nie do końca. Chociaż wózki widłowe wyglądają podobnie, istnieje wiele różnych modeli; i w zależności od ich charakterystyki, pewien rodzaj opony może być bardziej odpowiedni dla konkretnego wózka widłowego niż inny. Czasami niektóre wózki widłowe mogą być wyposażone tylko w jeden określony rodzaj opon. Na przykład, wózek widłowy, który jest obecnie wyposażony w opony superelastyczne (pełne), może zostać wyposażony w opony diagonalne; jeśli jednak maszyna pracuje na opaskach amortyzujących, należy zachować ten konkretny model, ponieważ śruby mocujące różnią się od używanych w innych oponach (superelastycznych, diagonalnych i radialnych). Potrzeby i wymagania dotyczące opon różnią się w zależności od maksymalnej masy pojazdu, rodzaju podłoża, po którym się porusza, sposobu użytkowania przez operatorów wózków widłowych i środowiska pracy.

• Mit: Jeśli chodzi o wózki widłowe, ciśnienie powietrza w oponach nie ma znaczenia.

Fakt: Wszystko zależy. W przypadku bardzo intensywnego użytkowania, w wózkach widłowych o dużym udźwigu, czasami można zainstalować opony radialne. Nadmiernie lub niedostatecznie napompowane opony mogą mieć znaczący wpływ na żywotność, obsługę maszyny i oszczędność paliwa. Napompowanie opon do odpowiedniego poziomu ciśnienia pozwala zapobiec ich zużyciu i uniknąć niepotrzebnych zagrożeń dla bezpieczeństwa. Prawidłowe wartości ciśnienia można znaleźć w instrukcji producenta.

• Mit: Opony pełne nie wymagają wymiany.

Fakt: Pełne opony, nawet jeśli są odporne na przebicia, z czasem ulegają zużyciu. Zazwyczaj na oponach superelastycznych (pełnych) zaznaczona jest linia bezpieczeństwa, która pomaga zorientować się, kiedy należy je wymienić. W produktach Solideal widoczny jest znacznik zużycia zwany 60J Safety Line. Zużycie przekraczające tę linię może być niebezpieczne. Jeśli chodzi o Press On, osiągają one maksymalną żywotność, gdy guma osiągnie dwie trzecie swojej początkowej wysokości. Styl jazdy operatorów wózków widłowych, rodzaj podłoża i liczba zmian przepracowanych w ciągu dnia to czynniki, które mogą wpływać na zużycie opon. Ignorowanie oznak i niedocenianie potrzeb konserwacyjnych może prowadzić do zmniejszenia wydajności, szybszego zużycia wózka widłowego i pogorszenia bezpieczeństwa.

• Mit: Opony nie przyczyniają się do efektywności energetycznej.

Fakt: Wszystkie elementy wózka widłowego są ze sobą powiązane. Dobra konserwacja sprzętu i opon może mieć pozytywny wpływ na wydajność: mniejsze zużycie paliwa, lepszą efektywność energetyczną, mniejsze opory toczenia itp. Aby dowiedzieć się więcej o wpływie opon na wydajność wózka widłowego, kliknij tutaj.

• Mit: Opony wózków widłowych nie wymagają regularnej konserwacji.

Fakt: Niezależnie od typu opony (radialna, diagonalna, wciskana, odporna), należy poświęcić minimum uwagi wymaganiom konserwacyjnym. Regularna konserwacja może obejmować sprawdzanie ciśnienia, inspekcję pod kątem oznak zużycia i wymianę w razie potrzeby. Dobrze utrzymane opony przyniosą więcej korzyści niż odwrotnie.

• Mit: Poliuretanowe wypełnienie opon sprawia, że są one niezniszczalne.

Fakt: Wypełnienie poliuretanowe może poprawić odporność na przebicie i wydłużyć żywotność opony. Nie czyni to jednak opon całkowicie niezniszczalnymi. Nadal mogą zostać uszkodzone przez ekstremalne warunki pracy, nadmierne obciążenia lub niewłaściwe użytkowanie. Ważne jest, aby zwracać uwagę na oznaki zużycia, aby uniknąć potencjalnych uszkodzeń.

• Mit: Opony można wielokrotnie poddawać pogłębianiu bieżnika bez żadnych problemów.

Fakt: Chociaż pogłębienie bieżnika może wydłużyć żywotność opony poprzez poprawę przyczepności i właściwości trakcyjnych, nie można go przeprowadzać w nieskończoność. Po wielokrotnym pogłębieniu bieżnika proces ten może osłabić strukturę i wytrzymałość opony. Producenci opon zazwyczaj podają wytyczne dotyczące maksymalnej liczby bezpiecznych operacji pogłębienia bieżnika. Ignorowanie tych zaleceń może prowadzić do awarii opon i wypadków. Zachęcamy do omówienia tej usługi z przedstawicielem handlowym Solideal.

Podsumowując, jeśli chcesz zmaksymalizować trwałość opon, wydajność sprzętu i bezpieczeństwo operatorów, ważne jest, aby nigdy nie zaniedbywać konserwacji opon do wózków widłowych. Dzięki dokładnemu zrozumieniu opon i zasad ich konserwacji, na pewno skorzystasz!